Så har du kommet til rett sted.
Vi har satt sammen denne omfattende trinnvise guiden for å hjelpe luftfartsentusiaster som deg selv å lære å bli pilot og gi deg litt innsikt i hvordan en typisk dag ser ut og hvor mye du potensielt kan tjene.
1. Undersøk yrket
Det første trinnet du må ta så snart du har bestemt deg for at du vil satse på denne spennende karriereveien, er å få en grundig forståelse av hva yrket innebærer. Dette vil til syvende og sist hjelpe deg med å avgjøre om en karriere som flygerpilot virkelig er riktig for deg.
Stillingsbeskrivelse
Flygerpiloter flyr passasjerer eller last på kort- eller langdistansefly til destinasjoner rundt om i verden for fritids-, forretnings- eller kommersielle formål.
De typiske daglige oppgavene dine inkluderer:
- Å sikre at all informasjon om ruten, passasjerer, vær og fly er mottatt
- Bruk riktig informasjon for å lage en flyplan
- Gjennomføre kontroller før flyging av instrumenter, motorer, drivstoff og sikkerhetssystemer
- Kommuniserer med og følger instruksjoner fra flygeledelse før start, under flyturen og etter landing
- Kontrollerer data under flyturen og justerer ruten der det er nødvendig
- Reagerer raskt og passende på miljøendringer og nødsituasjoner
- Kommuniserer med passasjerer og kabinpersonale om flyets fremgang
- Oppdatering av loggboken og skriv rapporter om eventuelle problemer i løpet av flyet
Viktige ferdigheter og kvaliteter
For å lykkes med denne rollen, må du:
- Ha forståelse for matematikk og fysikk
- Kunne forstå teknisk informasjon
- Ha god romlig bevissthet og hånd-til-øye-koordinering
- Kunne tenke raskt og ta avgjørelser i vanskelige situasjoner
- Kunne være rolig og fokusert under press
- Vær selvdisiplinert, selvsikker og engasjert
- Har utmerkede ferdigheter innen kommunikasjon, teamarbeid, ledelse og problemløsing
Ikke glem å sjekke listen vår over de 10 beste ferdighetene som trengs for en jobb innen luftfart.
Arbeidstider og betingelser
Å jobbe som pilot er ikke så glamorøst som det høres ut. Du kan forvente å jobbe uvanlige timer og fly til alle tider av døgnet. Lengden på arbeidsdagen varierer avhengig av firma og rute, men kan variere mellom 3 og 12 timer.
På britiske og europeiske flyreiser vil du vanligvis kunne reise hjem hver dag, men lenger, internasjonale flyvninger kan bety å tilbringe en dag eller to hjemmefra. Den gode nyheten er at arbeidsgiveren din vil betale regningen for innkvarteringen din (selv om du vanligvis ikke vil si noe om hvor du bor, så ikke forvent femstjerners hotell).
Arbeidstid er strengt regulert av sikkerhetsmessige årsaker. Du vil vanligvis jobbe i et to-personers team (en pilot og en co-pilot) og vil ta svinger med å fly flyet for å unngå utmattelse. På langdistansefly kan det være tre eller fire piloter om bord for å sikre at alle tar de nødvendige pausene.
Jobben innebærer et stort nivå av ansvar og personlig engasjement. Jetlag kan også være et problem. På grunn av jobbenes art rapporterer mange piloter depressive symptomer og selvmordstanker i følge en anonym undersøkelse utført av forskere ved Harvard TH Chan School of Public Health.
Lønnsutsikter
Startlønn for nyutdannede piloter varierer mellom 20 000 og 30 000 pund, avhengig av størrelsen på selskapet de jobber for. Som en erfaren kaptein eller co-pilot kan lønnen din være alt fra £ 38, 000 til £ 90, 000 per år. Piloter ansatt av store operatører og med lang erfaring tjener generelt rundt £ 140 000 på årlig basis.
Lønn er ofte trinnvis, og øker med hvert års tjeneste i selskapet.
Du kan også få fordeler som bonuser, helseforsikring, pensjonsordning, forskjellige godtgjørelser og nedsatte reiser.
2. Få kvalifikasjonene
Det neste trinnet for å bli pilot er å få passende opplæring og kvalifikasjoner.
Før du selv begynner å tenke på din profesjonelle pilotopplæring, må du først skaffe et medisinsk sertifikat i klasse 1 fra Civil Aviation Authority (CAA). En medisinsk undersøkelse ved et aeromedisk senter kan ta opptil 4 timer og vil omfatte følgende:
- Medisinsk historie
- synet
- Fysisk undersøkelse
- Elektrokardiogram (EKG)
- Lungefunksjonstest
- Hemoglobin blodprøve
- Urinprøve
For å begynne å trene, trenger du også minimum fem GCSE på grad 4 (C) eller over og to A-nivåer i fag som matematikk, engelsk, naturfag og et andrespråk. Videre må du passere en avslørings- og sperringstjenestesjekk.
For å jobbe som en kommersiell pilot, må du ha en flyselskapsflygelisens (ATPL). Denne kvalifiseringen er kjent som en 'frosset ATPL' som blir 'ufryst' etter at du har fullført minst 1500 flytimer.
Det er flere forskjellige typer treningskurs som er tilgjengelige for profesjonelle pilotlisenser, som listet nedenfor:
- ATP integrerte kurs - enkeltkurs å fly kommersielt. De inkluderer instruksjon for Multi Crew Cooperation (MCC).
- MPL integrerte kurs - enkeltkurs for å være en pilot i kommersiell lufttransport.
- CPL integrerte kurs - enkeltkurs å fly kommersielt. De inkluderer ingen opplæring i instrumentvurdering.
- CPL modulkurs - å fly kommersielt. De inkluderer ingen opplæring i instrumentvurdering.
- CPL / IR integrerte kurs - enkeltkurs å fly kommersielt.
- IR-modulkurs - instrumentopplæring for enten fly eller helikopter.
Luftfartstilsynet tilbyr en liste over godkjente flyopplæringsskoler. Forsikre deg om at du sjekker hver skoles inngangskrav, da de kan variere fra en til en annen.
Det er også viktig å merke seg at kostnadene for ATPL-trening er enorme og varierer mellom £ 60.000 og £ 90.000. Et heltidskurs vil vanligvis ta 18 måneder å fullføre, mens et deltids- eller modulkurs kan ta betydelig lengre tid.
I mellomtiden er det andre alternativer for å få passende utdanning for å bli pilot:
- Gjennom en grad i luftfart som inkluderer pilotopplæring.
- Gjennom en læreplass (for tiden under utvikling).
- Gjennom et passasjerflyselskap som tilbyr pilotopplæringsprogrammer.
- Gjennom flyselskaps sponsorater, stipend og stipend.
Hvis du ikke er helt sikker på at du vil satse på en karriere som pilot, kan du sjekke ut nettstedet til Honorable Company of Air Pilots for å finne ut mer om deres egnethetsvurdering som er spesielt designet for de med liten eller ingen flyfaring.
3. Land din første jobb
Hvis du har fullført all nødvendig trening og har fått din lisens til å fly, er gratulasjoner i orden.
Det neste på agendaen din bør være å finne en jobb hos en topp arbeidsgiver. Og med bokstavelig talt hundrevis av flyselskaper i Storbritannia, vil du bli bortskjemt med valg. En av de største arbeidsgiverne i landet er British Airways.
Andre arbeidsgivere inkluderer:
- Andre rutefly som flyselskaper som easyJet, Jet2 og Ryanair
- Charterte flyselskaper som TUI Group
- Fraktflyselskaper som DHL og TNT
Du bør også være forberedt på å lete etter arbeid utenfor Storbritannia eller etter et mindre flyselskap, spesielt hvis du er nyutdannet. Store flyselskaper som for eksempel Emirates vil bare ansette piloter med lang erfaring og å jobbe for et selskap som Ryanair kan være et godt springbrett i karrieren din.
I tillegg til å sjekke arbeidsgiveres nettsteder direkte etter ledige stillinger, kan du også finne muligheter på større jobbtavler som Monster, Reed og våre helt egne CareerAddict-jobber.
Andre, mer spesialiserte nettsteder å sjekke inkluderer:
- Luftfart Jobbsøk
- FlightJobs
- Siste pilotjobber
- Flight Deck Friend
I mellomtiden, ikke undervurder kraften i nettverk. Ofte kan forbindelsene du gjør i bransjen din være nyttige når du leter etter en jobb.
4. Utvikle din karriere
Når du har fått din profesjonelle pilotlisens, er det andre rangeringer som du kan være pålagt å få før eller etter å ha ansatt. Dette er utmerkede måter å utvikle karrieren på. Noen alternativer er beskrevet nedenfor.
Videre trening
- Et Jet Orientation Course (JOC) vil introdusere deg for håndteringsegenskapene til jetdrevne fly. Det følger videre fra MCC-kortet ditt og har 30 timer i en simulator.
- Et oppsatt opplæringskurs varer i omtrent 5 timer og hjelper deg med å utvikle håndteringen rundt båsen gjennom uvanlige holdninger og luftfartøy.
- Du må ha en typevurdering for det spesifikke flyet du skal bruke hvis du jobber for et flyselskap. Flyselskapet vil vanligvis be deg om å legge regningen (ca. 25 000 pund), selv om de mest sannsynlig vil ha en finansieringsordning på plass.
Andre muligheter
Hvis du ikke er helt solgt på ideen om å bli flygerpilot, men likevel vil ha en karriere innen flyging, er det mange andre alternativer du kan vurdere, inkludert:
- Landbrukspilot
- Luftskip pilot
- Bush-pilot
- Lastpilot
- Kommersiell helikopterpilot
- Flyveinstruktør
- Oljebransjens pilot
- Politi og luftambulansepilot
- RAF-pilot
- Testpilot
I mellomtiden, hvis du bare vil lære å fly som en hobby, kan det være lurt å vurdere å få en privat pilotlisens (PPL). Merk at private piloter er forbudt å tjene på noen flyging - dette gjelder imidlertid ikke piloter i USA.
Hva tror du? Er du klar til å spre vingene og fly deg inn i en karriere som flygerpilot? Kanskje har du allerede fullført reisen og vil formidle din visdom til fremtidige piloter? Bli med i samtalen nedenunder og del tankene dine med oss!
I mellomtiden, hvis du fremdeles er litt forvirret over hva du vil gjøre, eller hvis du ønsker å endre retning helt, sjekk ut listen over karriereveier for litt inspirasjon!
Lønnsinformasjonen i denne artikkelen er basert på offisielle myndighetsdata samlet og publisert av National Career Service.
